当煤价遇到高库存,弱了!港口库存突破2700万吨 但就去年同期相比依然有200万吨差距
来源:今日动力煤
进入11月份,北方多地开始陆续供暖,“迎峰度冬”正式来临,到今天,已经进入中旬,在11月份过去的10多天里,港口市场一直偏弱运行,煤价小幅下降,人们在10月份期待的11月天气转冷对煤价的拉动一直尚未出现。
在即将迎来用煤高峰的时候,往年都是电厂囤煤、抢运电煤的好时节,煤价或多或少都会出现一个向上的走势。但今年不一样,煤市毫无波澜,煤价上涨无力,甚至还在隐隐下降。
就目前市场的情况来看,各环节库存依旧偏高,需求仍未出现明显改善。
具体表现在:
一是进口煤增量为煤价增加下行压力,2024年10月,我国进口煤4624.8万吨,同比增加28.5%,前10月,全国共进口煤炭4.35亿吨,同比增长13.5%;
二是主产区发运增加,10月份,北方4港煤炭日均调进182万吨,11月份,截止12日,四港日均调进188.5万吨,较去年同期增加4万吨,截止今日,北4港库存已经升至2714万吨,较月初增加148万吨,但同去年同期相比还是略低,去年11月中旬,北4港库存飙升到了2900万吨以上高位,有效抑制了去年煤价的上涨;
三是电厂用户存煤较多,尽管现在已经入冬,但气温长期偏暖,居民用电不及往年同期,叠加工业经济仍处恢复期,发电端压力较小,火电托底作用尚未得到体现,电厂日耗明显偏低于去年同期。
截至11月11日,沿海六大电厂日耗已降至76.98万吨,较去年同期减少2.32万吨。创下了今年6月初以来等新低。六大电厂合计存煤达1495.7万吨,较去年同期增加60.3万吨。截止上周,全国重点燃煤电厂煤炭库存12768万吨,高于去年同期802万吨。今年下游不缺煤。
四是经济处于恢复阶段,非电行业对于煤炭需求量收缩,市场煤销量不畅。
11月12日港口煤炭交易价格参考如下:
5500大卡:851元/吨(-1)
5000大卡:752元/吨(-)
4500大卡:662元/吨(-)
(转自:今日动力煤)
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